英飞凌:汽车疲软带来强劲冲击,短期不会改善

2019-11-13
14:00:11
来源: 半导体行业观察



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综合自moneyDJ和半导体风向标

,谢谢。








英飞凌 ( Infineon Technologies AG)11月12日公布2019年度第4季(Q4,截至2019年9月30日为止)财报:


营收年增1%(季增2%)至20.62亿欧元;


部门利润率(管理阶层偏爱的营业利润率指标)报15.1%、低于第3季的15.7%以及去年度第4季的19.5%;


纯益年增14%(季减28%)至1.61亿欧元。


英飞凌执行长Reinhard Ploss(见图)11月12日透过财报新闻稿表示,英飞凌正感受到全球汽车需求疲软的影响、并且预期短期内不会有任何改善。


他说,整体经济环境仍然充满总经和政治的不确定性、预期会计年度下半年以前市场不会复苏。


Ploss还提到,英飞凌达成第4季度的目标、为充满挑战的会计年度画下好的句点,可再生能源应用相关功率半导体和消费性装置感测器需求特别强劲。


依据1欧元兑换1.13美元的汇率来推算,英飞凌预估2020年度第1季营收将季减7% (加减2个百分点);


以营收预估中间点来推算,部门利润率预估将从2019年度第4季的15.1%降至13%左右。


英飞凌并且预期2020年度营收将年增5% (加减2个百分点),以营收预估中间点来推算、全年度部门利润率预估为16%。


这项财测是架构在到会计年度结束为止欧元兑美元都将维持在1.13的假设基础上。


2019年度英飞凌营收年增5.7%至80.29亿欧元,部门利润率自2018年度的17.8%降至16.4%。


截至第4季末英飞凌库存金额年增14.9%(季减3.2%)至17.01亿欧元。


就2019年度第4季区域营收而言,美国销售额年增5.3%(季增6.9%)至2.17亿欧元,中国销售额年增9.4%(季增6.2%)至5.85亿欧元。




德州仪器:汽车市场业务也大跌



同为汽车巨头,德州仪器三季度业绩也不好看,数据显示,公司营收、净利及每股收益均同比下滑,其中,营收降幅为11%。


受业绩影响,该股盘后跌近10%,截至北京时间7:12,跌9.92%,报115.82美元。


根据财报,三季度,公司营收37.71亿美元,较去年同期的42.61亿美元降11%;


运营利润为15.89亿美元,较去年同期的19.37亿美元降18%;


净利润为14.25亿美元,较去年同期的15.7亿美元降9%;


每股收益为1.49美元,较去年同期的1.58美元降6%。


德州仪器董事长、总裁兼首席执行官里奇?


邓普顿(Rich Templeton)表示,营收同比下降因多数市场进一步走软。


在公司核心业务中,模拟业务营收同比下降8%,嵌入式处理业务下降19%。


德州仪器预计,第四季营收为30.7-33.3亿美元,每股收益为0.91-1.09美元,其中包括约500万美元的个别税项优惠。


同时,仍预计2019年的年营业税率为16%左右。


按照德州仪器的说法,公司营收的颓势,是由于电源,信号链和高销量的下降,去年同期模拟收入下降了8%。


由于产品线,处理器和连接的微控制器的下降,嵌入式处理收入比去年同期下降了19%。


嵌入式市场的所有市场均下降,但下降幅度在汽车和通讯设备市场最为明显。


由于DLP和定制ASIC,其他产品比去年同期下降了19%。


回顾30年的历史,半导体周期的变化可能很大,但通常在恢复正增长之前经历了四到五个季度的同比下降。


我们还说过,当前的贸易紧张局势可能会影响周期的深度和持续时间。


我们提供这些想法是作为评论依据,而不是对当前周期的预测。


他们进一步指出,工业,汽车和个人电子产品均比一年前下降了个位数,原因是这些市场中几乎所有28个细分领域均下降。


在通信设备方面,收入比去年同期下降了约35%,比上一季度下降了20%。


我们看到了所有主要客户,地区和技术的疲软。


最后,企业系统比去年同期也下降了。

*免责声明:本文由作者原创。文章内容系作者个人观点,半导体行业观察转载仅为了传达一种不同的观点,不代表半导体行业观察对该观点赞同或支持,如果有任何异议,欢迎联系半导体行业观察。


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